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V

VALVULA (VALVE): Es cualquier aparato utilizado para abrir o cerrar una apertura para permitir o restringir el fluido de líquido, gas o vapor.

VALVULA DE AIRE PARA ARRANQUE (STARTING AIR VALVE): Es una válvula que permite la admisión de aire comprimido utilizado para arrancar un motor.

VALVULA DE ALIVIO (RELIEF VALVE):
Es una válvula automática que se mantiene cerrado por un resorte de tensión correcta. La presión excesiva abre la válvula y descarga algo de gas o de líquido, esta válvula es para proteger filtros, tanques de aire u otros de presiones peligrosas.

VÁLVULA DE CARRETE (SPOOL VALVE):
Es una válvula de control hidráulico direccional donde la dirección del fluido es controlada por medio de un eje ranurado cilíndrico (carrete).

VÁLVULA DE COMBUSTIBLE (FUEL VALVE): Es una válvula que permite el paso del combustible hacia la cámara de combustión. En un sentido más general, este término se puede aplicar también a cualquier válvula automática o manual que controle el flujo de combustible.

VÁLVULA DE COMPUERTA (GATE VALVE): Es una clase común de válvula operada manualmente donde una compuerta deslizante es utilizada para obstruir el flujo de líquido.

VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO 0 CORRIENTE (FLOW CONTROL VALVE): Es una válvula que se utiliza para controlar el porcentaje de flujo de un líquido en un sistema hidráulico.

VÁLVULA DE ENTRADA (INTAKE VALVE): Es la válvula que, cuando se abre, permite que el aire entre en el cilindro.

VÁLVULA DE ESCAPE (EXHAUST VALVE): Es la válvula que cuando se abre, permite expulsar los gases fuera del cilindro.

VÁLVULA DE PRESION DIFERENCIAL DE COMBUSTIBLE (DIFFERENTIAL PRESSURE FUEL VALVE): Es una válvula cerrada de combustible con una válvula de aguja o pivote que se ubica dentro de la parte interna de los orificios. La válvula es elevada por la presión del combustible.

VÁLVULA DE RETENCION (CHECK VALVE):
Es una válvula que permite el flujo en una sola dirección.

VÁLVULA DE SUCCION (SUCTION VALVE): Es una válvula que a menudo actúa de manera intercambiable con la válvula de admisión.

VÁLVULAS DOBLES (DUAL VALVES):
Se refiere a un cilindro que tiene dos válvulas que realizan una misma función, por ejemplo, dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape.

VAPORIZACION (VAPORIZATION):Es el proceso de convertir un líquido en vapor.

VELOCIDAD DEL PISTON (PISTON SPEED):
Es la distancia total recorrida por cada pistón en un minuto. La fórmula es velocidad del pistón carrera (en pies) x rpm x 2 ó carrera (mm) x rpm/ VELOCIDAD CRITICA (CRITICAL SPEEDS) Es cualquiera de las (RPM) revoluciones por minuto en las que ocurren vibraciones destructivas.

VIBRACION TORSIONAL (TORSIONAL VIBRATION): Es una vibración en un sistema operado mecánicamente que es iniciado por la elasticidad de varias partes del sistema. Las vibraciones de torsión prevalecen en un sistema diesel debido al golpeo intermitente de la fuerza de combustión. No importa qué tan rígido sean el cigüeñal o las otras partes, hay algo de elasticidad en las partes de metal que son iniciadas por la vibración torsional. La vibración torsional, si no es amortiguada, podría resultar en fuerzas destructivas para el motor.

VISCOSIDAD (VISCOSITY): Es la propiedad de un aceite por cuya virtud ofrece resistencia al flujo.

VOLANTE (FLYWHEEL): Es un dispositivo para almacenar energía a fin de llevar al pistón sobre una compresión y para minimizar variaciones de velocidad cíclicas.

VOLATILIDAD (VOLATILITY): Es una medida de la facilidad con la cual un líquido puede ser vaporizado a temperaturas relativamente bajas.


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