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M

MALEABLE (DUCTILE): Se refiere a metales que son relativamente fáciles de moldear en diferentes formas. Se refiere especialmente al hierro fundido (hierro maleable) que tiene tendencia a quebrarse cuando se somete a alta tensión.

MANOMETRO DE COMPRESION (COMPRESION GAUGE):
Es un instrumento de revisión para examinar la compresión de un cilindro.

MARCAS DE PUESTA A PUNTO/INYECCION (TIMING MARKS/INJECTION):
Son las marcas localizadas sobre el amortiguador de vibración o en el volante, utilizadas para revisar los tiempos de inyección.

MARGEN DE VALVULA (VALVE MARGIN): La distancia entre el borde de la válvula y el borde de la superficie.

"MARTENSITE" (MARTENSITE): Es un acero de alta calidad y baja aleación (HSLA) elaborado por medio de un tratamiento especial de calor.

MECANISMO DE AVANCE (ADVANCE MECHANISM):
Un sistema operado mecánicamente o por medio de sensores de presión o de vacío, que cambia el instante en que ocurre la inyección. Utilizado para que la inyección se realice antes de que el motor incremente la velocidad.

METAL BABBITT (BABBITT METAL): Es un material suave de aleación de plomo utilizado en algunos elementos de metal simple.

METRICO (METRIC): Es un sistema de pesos y medidas basado en el kilogramo como unidad de masa y el metro como unidad de longitud.

MICRON (MICRON): Es una unidad de medición equivalente a 1/1000 mm ó 0.000039 pulgadas.

MOTOR DE PISTON OPUESTO (OPOSSED PISTON ENGINE): Es un motor que tiene dos pistones abiertos en lados opuestos del mismo cilindro, que comprime el aire entre ellos.

MOVIMIENTOS DE LA CAMISA DE CILINDRO (LINER ROCK): Es la condición en las camisas de cilindro donde la parte baja de la misma no esta precisamente asegurada al bloque de motor, permitiendo el movimiento de la camisa de cilindro durante el movimiento del pistón.



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