- Bombas mecanicas

- Bombas electricas en linea

- Bombas electricas en modulos dentro del tanque

 

 

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Objetivo

Proveer la cantidad necesaria de combustible bajo todas las condiciones de operacion del motor.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Resultando en:

• Mejor desempeno del motor
  
  
• Mejor economia o eficiencia
  
  
• Menores emisiones de contaminantes

CORRECTA IDENTIFICACION

Indispensable conocer: (VIN)

• Modelo y ano correcto
  
  
• Modelo de Motor
  
  
• Algun diseno especial
  
  
• Capacidad del tanque

TIPOS DE SISTEMAS

Bomba mecanica y carburador

TIPOS DE SISTEMAS

Bomba mecanica

SISTEMA DE INYECCION

 

SISTEMA FUEL INJECTION

 

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion con Retorno

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion con Retorno

• Presion varia segun la carga del motor
  
  
• Regulador de presion montado en el riel de inyectores

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

• Regulador de presion con retorno en el modulo dentro del tanque o sobre el.
  
  
• Presion constante

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno Reduccion de costo y mas simple

• Usado por Chrysler desde 1,995
  
  
• Ford desde los ’90s.

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

• Ford tiene un sistema unico con sistema PWM (Pulse wide modulation), sensor en el riel de inyectores.

FUNCIONAMIENTO BOMBA ELECTRICA

Accionada por un motor electrico (DC)

• Empuja el combustible positivamente, a la vez es lubricada y enfriada por el mismo.

SECCION TRANSVERSAL BOMBA ELECTRICA

DIFERENTES DISEÑOS

TIPOS DE ROTORES

 

 

BOMBAS UNIVERSALES EN LINEA

• P5000 (22-75 psi), (50 gph@45psi)
  
  
• Ideal para motores MFI (Adaptaciones de motores)
  
  
• “No recomendada para sistemas Sin Retorno”

 

MODULOS

Sufijos H / S H: Sin sensor de nivel.

S: Con sensor de nivel.

• Fabricadas en Logansport, IN. USA. TS16949 / ISO9001.
  
  
• Sirviendo al mercado OEM y de reposición con más de 500 empleados e instalaciones de mas de 170,000 pies cuadrados
  
  
• 30,000 pies cuadrados para investigación y desarrollo.
  
  
• Laboratorio de pruebas con diferentes combustibles y vehículos.
  
  
• 100% probadas en fábrica.
  
  
• Procesos avanzados de fabricación.
  
  
• Funcionamiento y forma igual o mejor a equipo original
  
  
• Disenadas para trabajar con la presión exacta igual a OEM.
  
  
• Conexiones identicas que a la vez facilitan la instalación.
  
  
• Varias de las bombas Carter incluyen mejoras sobre la bomba OEM.