Introduccion a los sistemas de combustible Carter


DESARROLLO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (Gasolina)

  • Carburador

  • Sistema de inyeccion TBI
  • Sistema EFI, MPFI, secuenciales, etc.

 

DESARROLLO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

- Bombas mecanicas

- Bombas electricas en linea

- Bombas electricas en modulos dentro del tanque

 

 

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Objetivo

Proveer la cantidad necesaria de combustible bajo todas las condiciones de operacion del motor.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Resultando en:

  • Mejor desempeno del motor

  • Mejor economia o eficiencia

  • Menores emisiones de contaminantes

CORRECTA IDENTIFICACION

Indispensable conocer: (VIN)

  • Modelo y ano correcto

  • Modelo de Motor

  • Algun diseno especial

  • Capacidad del tanque

TIPOS DE SISTEMAS

Bomba mecanica y carburador

TIPOS DE SISTEMAS

Bomba mecanica

SISTEMA DE INYECCION

 

SISTEMA FUEL INJECTION

 

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion con Retorno


TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion con Retorno

  • Presion varia segun la carga del motor

  • Regulador de presion montado en el riel de inyectores

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

  • Regulador de presion con retorno en el modulo dentro del tanque o sobre el.

  • Presion constante

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno Reduccion de costo y mas simple

  • Usado por Chrysler desde 1,995

  • Ford desde los ’90s.

TIPOS DE SISTEMAS

Sistema de Inyeccion sin Retorno

  • Ford tiene un sistema unico con sistema PWM (Pulse wide modulation), sensor en el riel de inyectores.

FUNCIONAMIENTO BOMBA ELECTRICA

Accionada por un motor electrico (DC)

  • Empuja el combustible positivamente, a la vez es lubricada y enfriada por el mismo.

SECCION TRANSVERSAL BOMBA ELECTRICA

DIFERENTES DISEÑOS



TIPOS DE ROTORES

 

 

BOMBAS UNIVERSALES EN LINEA

  • P5000 (22-75 psi), (50 gph@45psi)

  • Ideal para motores MFI (Adaptaciones de motores)

  • No recomendada para sistemas Sin Retorno

 

MODULOS

Sufijos H / S H: Sin sensor de nivel.

S: Con sensor de nivel.


 

 

 

 

 

 

 

 

NIVEL IDEAL DE COMBUSTIBLE

MODULOS

 

Sufijos M

  • Incluyen sensor de nivel.

  • Deposito para siempre contar combustible.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sufijos M

  • Regulador de presion incluido. Sistema sin retorno.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mallas / Filtros

Sufijos M

  • Por separado

  • Incluidos en set con otros accesorios

 

 

 

 

 

 

 

 

Manejo de Garantias

 

IMPORTANTE

 

 

POR QUE USAR CARTER?

  • Fabricadas en Logansport, IN. USA. TS16949 / ISO9001.

  • Sirviendo al mercado OEM y de reposición con más de 500 empleados e instalaciones de mas de 170,000 pies cuadrados

  • 30,000 pies cuadrados para investigación y desarrollo.

  • Laboratorio de pruebas con diferentes combustibles y vehículos.

  • 100% probadas en fábrica.

  • Procesos avanzados de fabricación.

  • Funcionamiento y forma igual o mejor a equipo original

  • Disenadas para trabajar con la presión exacta igual a OEM.

  • Conexiones identicas que a la vez facilitan la instalación.

  • Varias de las bombas Carter incluyen mejoras sobre la bomba OEM.