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Areas Sobrecalentadas en las Camisas
Progresión debida a distorsión, mantenimiento
inadecuado del sistema de refrigeración y
temperatura de combustión altas.
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Separación de Camisas
Resultado de la torcedura de los anillos
“O”, o distorsión de los alojamientos. |
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Anillos Gripados/Pistones Rayados
Temperaturas de combustión altas,
enfriamiento inadecuado de la corona,
mantenimiento inadecuado del sistema
de refrigeración. |
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Fractura de Camisas
Progresión del agarramiento, luz o claro
inadecuado, manejo inapropiado. |
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Anillos Arrastrados
Contaminación por abrasión, acumulación
de carbón (combustión inadecuada),
contacto de metal a metal (falta de lubricación). |
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Carbonización Excesiva
Progresión de la combustión incompleta
a partir del alto consumo de aceite, ralentí
excesivo, procedimiento de asentamiento
inapropiado. |
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Rayado de Camisas
Instalación inadecuada de los anillos “O”
que afectó el interior del cilindro.
Temperatura de combustión alta.
Mantenimiento inadecuado del sistema
de refrigeración. |
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Temperatura de Combustión Excesiva
La temperatura de combustión alta está
indicada por los depósitos de aceite
quemado debajo de la corona del pistón. |
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Erosión por Cavitación
Mantenimiento inadecuado del sistema de
enfriamiento y capacidad insuficiente del
anticorrosivo del sistema de enfriamiento
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Daños al Segundo Anillo de Compresión
Detonación causada por la mezcla
aire/combustible o la puesta a punto
inadecuadas. |
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Gripado a 45
Falta de enfriamiento por aceite de la
corona del pistón. Baja presión de aceite o
enfriadores de pistón defectuosos.
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Movimiento de las Camisas
Excesiva luz o tolerancia y operación enfrío. |
